ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ организации автоматизированной системы платной парковки на базе оборудования sPARK
Вариант 1: Небольшая автоматизированная система парковки с использованием штрих-кодовых билетов
.gif)
Исходные данные:
- интенсивность въезда/выезда: низкая;
- используемые идентификаторы: билеты со штрих-кодом (при необходимости добавляются Proximity-считыватели и карты для постоянных клиентов);
- возможные области применения: районные муниципальные парковки, небольшие гаражные кооперативы, стоянки при офисных зданиях, открытые оптовые рынки.
Данный вариант является наиболее недорогим из всех предлагаемых и идеально подходит для организации небольших автоматизированных систем парковки с площадками в несколько десятков машин и низкой интенсивностью въезда/выезда с территории.
Несмотря на неполную автоматизацию решения, все действия оператора парковки регистрируются и строго контролируются программным комплексом автоматизированной парковки sPARK.
В совокупности с наличием средств контроля проезда автотранспорта через въездной/выездной створы в виде индукционных петель и фотоэлементов это позволяет исключить возможные махинации со стороны пользователей автоматизированного паркинга и недобросовестного персонала полностью исключить их сговор.
В дополнение к стандартному комплекту оборудования автоматизированной парковки потребуется организовать рабочее место оператора для выполнения следующих функций:
- на въезде в паркинг - выдать билеты со штрих-кодом;
- на выезде из паркинга - произвести оплату времени нахождения автомобиля на автоматизированной парковке (стоянке), используя ручной сканер штрих-кода и типовой кассовый аппарат.
Вариант 2: Автоматизированная система платной парковки среднего размера с использованием Proximity-карт
.gif)
Исходные данные:
- интенсивность въезда/выезда на парковку: средняя;
- используемые идентификаторы: Proximity-карты для всех типов клиентов;
- возможные области применения системы парковки: средние и крупные оптовые рынки и торговые центры, региональные ж/д вокзалы и аэропорты, аквапарки, горнолыжные курорты, фитнесс центры и другие зоны отдыха.
Отличительной особенностью этого варианта автоматизированной парковки является использование в качестве идентификатора широко используемых в системах контроля доступа Proximity-карт. Для выдачи пропусков на въезде в автоматизированный паркинг устанавливается автоматический диспенсер карт, на выезде - картосборник.
Это решение организации автоматической парковки позволяет значительно сократить длительность процедур въезда в паркинг и выезда с паркинга, а также использовать один тип идентификатора как для разовых, так и для постоянных клиентов. Данная система автоматической парковки предлагается как наиболее оптимальное решение для паркингов в несколько сотен машиномест по отношению к бюджетным решениям с ручной выдачей пропусков и более дорогим вариантом, полностью исключающим участие оператора в процедуре въезда/выезда (с использованием автоматических парковочных стоек).
В дополнение к стандартному комплекту оборудования паровки потребуется:
- 2 рабочих места оператора;
- на въезде в паркинг - картоподатчик Proximity-карт (2 точки въезда);
- на выезде с паркинга - картоприемник и пункт оплаты;
Вариант 3: Автоматизированная система платной парковки с использованием автоматических парковочных стоек и терминалов оплаты
.gif)
Исходные данные:
- интенсивность въезда/выезда: выше средней;
- используемые идентификаторы: билеты со штрих-кодом (при необходимости добавляются Prox-считыватели и карты для постоянных клиентов);
- возможные области применения: крупные торговые, выставочные и бизнес центры, гипермаркеты, аэропорты, ж/д вокзалы.
Эффективное решение организации системы платной парковки крупных паркингов: от нескольких сотен до нескольких тысяч машиномест должно обеспечивать максимальный трафик въезжающего и выезжающего автотранспорта в единицу времени. Эта задача требует предельной автоматизации процедуры въезда/выезда с полным исключением 'человеческого фактора'.
Автоматические парковочные стойки, - основа такого варианта построения автоматизированной системы парковки автомобилей. Благодаря встроенным промышленным компьютерам, они самостоятельно отслеживают регистрацию пропусков, корректный проезд пользователей через створ шлагбаума, работу периферийных устройств (детекторов петель, фотоэлементов, светофоров), выдачу/чтение билета со штрих-кодом и ведут обмен информацией с центральной базой данных, расположенной на сервере системы парковки.
В сочетании с высокоскоростными шлагбаумами, предназначенными для интенсивного использования, данное решение является наиболее оптимальным для крупных транспортных терминалов, где требуется распределенная автоматизированная система с большим количеством территориально разнесенных въездов и выездов.
В дополнение к стандартному комплекту оборудования потребуется:
- на въезде - автоматизированная стойка для выдачи билетов со штрих-кодом;
- на выезде - автоматизированная стойка со сканером штрих-кода;
- пункт оплаты на территории паркинга;
Вариант 4: Многоярусные парковки с использованием автоматических парковочных стоек
.gif)
Исходные данные:
- интенсивность въезда/выезда: выше средней;
- используемые идентификаторы: билеты со штрих-кодом (при необходимости добавляются prox-считыватели и карты для постоянных клиентов);
- возможные области применения: многоярусные паркинги в офисных зданиях, торговых и бизнес центрах, подземных гаражах, при аэропортах, ж/д вокзалах.
При оборудовании многоярусных парковок автоматизированной системой платной парковки наравне с такими стандартными задачами, стоящими перед обычными одноэтажными парковками, как учет въезда/выезда и тарифицированная оплата, возникает отдельная группа задач связанная с регулированием движения автомобилей.
В зависимости от архитектурного решения автоматизированного паркинга, подбираются наиболее оптимальные алгоритмы движения, позволяющие контролировать заполнение этажей паркинга и регулировать безопасность движения автомобилей между этажами.
Автоматизированная система платной парковки строится на основе автоматизированных стоек в необходимых сочетаниях с контролирующими и предупреждающими устройствами (индукционные петли, фотоэлементы, светофоры) устанавливаемыми на этажах и между этажами паркинга.
В дополнение к стандартному комплекту оборудования автоматизированной парковки потребуется:
- на въезде в паркинг - автоматизированная стойка для выдачи билетов со штрих-кодом;
- на выезде с этажей - автоматизированная стойка со сканером штрих-кода;
- пункт оплаты на территории паркинга;
- въезд на пандус автоматизированного паркинга (1 точка проезда)
Текущая страница:
Типовые решения организации автоматизированной системы платной парковки на оборудовании sPARK
|
.gif?&sub=1', '', 'width=1020 height=683');void(0);)
.gif?&sub=1', '', 'width=1022 height=467');void(0);)
.gif?&sub=1', '', 'width=1020 height=744');void(0);)
.gif?&sub=1', '', 'width=956 height=932');void(0);)